 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Massimo
Шины Massimo
Летние| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Massimo:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R22Популярные типоразмеры резины М Massimo:
155/70 175/65 175/70 185/55 185/65 191/82 195/50 195/75 205/50 205/55 205/65 205/70 215/35 215/40 215/50 215/55 215/60 215/65 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/65 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/60 265/65 265/70 275/35 275/40 275/45 275/60 275/65 285/35 285/45 285/50 285/60 285/65 315/35Ищете надежные шины в Евпатории? Massimo - ваш правильный выбор
Приветствую! Если вы читаете эти строки, значит, ищете для своего автомобиля хорошую, а главное - безопасную «обувь». И это абсолютно правильное решение. Ведь от того, что стоит на дисках, зависит очень многое: как машина ведет себя на нашей жаркой трассе в Симферополь, как тормозит на мокрой после внезапного дождя набережной, да и просто насколько спокойно вы себя чувствуете за рулем. Согласитесь, на дороге мелочей не бывает.
Давайте по-человечески. Выбор шин в Евпатории велик, глаза разбегаются, а цены кусаются. Хочется найти золотую середину: чтобы и качество было на уровне, и кошелек не опустошить. Вот тут-то и пригодится знакомство с маркой Massimo. Не самый раскрученный бренд, что правда - то правда. Но за этой скромностью часто скрывается отличное соотношение цены и реальных характеристик. Эти шины производят на современных заводах с прицелом на наши, порой непростые, дорожные условия.
Что вам это даст? Конкретно. Уверенность. У Massimo часто встречаются усиленные боковины - защита от наших вечных бордюров и неожиданных ямок на подъездах к пляжам. Специальный состав резины рассчитан на жару, так что не будет «плыть» и терять форму в самый разгар сезона. А рисунок протектора, особенно на всесезонных и летних моделях, отлично отводит воду, что для ливней, которые у нас случаются, совсем не лишнее.
Купить их в городе - проще простого. Не нужно неделями ждать заказ или мотаться по полуострову. Достаточно позвонить или заехать в проверенный шинный центр, где вам не просто продадут комплект, а грамотно подберут его под вашу машину и стиль вождения. Потому что даже лучшая шина, если она не подходит по размеру или индексу нагрузки, не раскроет свой потенциал. Меня, как человека, который видел много и хорошего, и не очень, это искренне радует - когда есть возможность получить надежную вещь без лишней суеты и переплат.
Так что если резюмировать: Massimo - это тот самый разумный выбор для практичного автовладельца. Не дань моде, а внимание к сути. Безопасность, долговечность, адекватная цена. Все, что нужно для спокойной езды по нашему солнечному побережью. Посмотрите каталог, почитайте отзывы, и вы сами все поймете. Удачи на дорогах!
Massimo: а шины-то, оказывается, отличные
Знаете, я тоже поначалу скептически относился к брендам из так называемого «бюджетного» сегмента. Думал, ну что там может быть, одна экономия. Но жизнь, а точнее, многолетний опыт в гаражах и на тест-драйвах, заставил изменить мнение. Возьмём, к примеру, резину М Massimo. Название, может, и не у всех на слуху, а зря.
Просто смотрите. У вас есть машина - не гоночный болид, конечно, а обычный семейный или рабочий автомобиль. Задача шин проста: надёжно держать дорогу в дождь и в сухую погоду, не шуметь сильно, пережить пару сезонов без проблем и при этом не разорить владельца. Вот здесь Massimo и оказывается приятным открытием. Заводы у них современные, технологии используют проверенные, контроль качества не спускают на тормозах. Результат - покрышка, которая ведёт себя предсказуемо и честно. Никаких сюрпризов.
Что это значит для вас на практике? Выезжаете после дождя на трассу - асфальт влажный, местами лужи. На дешёвой, плохо сделанной резине в такой момент сердце в пятки уходит: машина начинает «плыть», руль становится ватным. С Massimo такого нет. Специальный рисунок протектора и состав резиновой смеси направлены как раз на то, чтобы быстро отводить воду и цепляться за покрытие. Вы просто чувствуете уверенный контакт с дорогой, а это, согласитесь, главное.
И зимние модели тут не подводят. Не ждите от них чудес на гололёде, как от шипованных топ-брендов, но свою задачу по тяге на снегу и устойчивости в слякоть они выполняют на совесть. Мягкость резины подобрана так, чтобы не дубеть на сильном морозе, но и не «таять» при нуле. В общем, грамотный баланс.
Так стоит ли переплачивать за имя, если суть одна? Порой маркетинг заставляет нас платить вдвое, а то и втрое. С М Massimo вы платите именно за покрышку. За её работу, за вашу безопасность за рулём, за тихий ход по городу. Мне, как человеку, который видел сотни шин «изнутри», импонирует такой подход. Это честная, качественная работа без лишней мишуры. Рекомендую присмотреться - ваша машина и ваш кошелёк скажут спасибо.
Купить шины М Massimo в Евпатории Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Massimo отзывы всего 21 шт
Ну... неоднозначно. Для кроссовера, как по мне, мягковата пардон за каламбур. Боковина слабая, чувствуется что шина не рассчитана на тяжёлый внедорожный режим. На трассе при обгонах фур немного плавает, приходится подруливать. Но для города норм. В дождь ведёт себя стабильно, не дурит. Пробег 5000 км, износ пока не вижу но смущает, что на горячем асфальте запах резины сильный, будто подгорает. Может, я слишком агрессивно езжу? Не знаю. Оценку снизил из-за ощущения ватности. Но кому-то зайдёт.
Взял Massimo Journey X в середине мая, уже пару тысяч накатал. Скажу так: за свои деньги огонь! Первое, что заметил в колее машину не швыряет, держак уверенный. По трассе 120 идёт как приклеенный, ни гула, ни вибрации. В дождь тормозят хорошо, не плывут хотя лужи стараюсь не форсировать мало ли. Единственное, на гравийке шумноваты, но это ж летние шины, а не внедорожные. Для города и трассы идеальный вариант не зря переплатил чуть выше бюджетных аналогов. Рекомендую если ищите баланс цены и качества, без фанатизма но с запасом прочности. Износ пока минимальный, думаю до следующего сезона доходят запросто. Короче, молоток ребята из Massimo порадовали.
Хм. Резина как резина. Скажу прямо ничего сверхъестественного. Поставил, откатал 2 месяца, пока полёт нормальный. Шум чуть выше среднего, но не критично. В повороты входит хорошо но на дуге чувствую, что сцепление на пределе, особенно если дорога нагрелась. Зато на мокрой брусчатке показала себя отлично не скользит. Для повседневной езды нормальный вариант. Не разочарован, но и не влюблён. Жаль что на официальном сайте нет подробных тестов. А так нормальная рабочая лошадка.
Ребята, я в восторге! Последние два года мучился с бриджстоуном уж больно жёсткая резина была, каждый стык на дороге чувствовал. А тут решил рискнуть, взял Massimo CS4. И не прогадал. Машина стоит как влитая даже на мокром асфальте не скользит почти. Субъективно, конечно, но шума стало меньше процентов на 30. Единственный минус боковина мне показалась мягковатой, если на бордюр заехать можно и повредить. Но я аккуратный, так что норм. Категорически советую всем, кто ценит комфорт!
Ну как вам сказать... Резина как резина. Оценку в 10 не поставлю, потому что есть нюансы. Взял комплект на кроссовер и поначалу всё нравилось: мягко, тихо, ямы глотает. А вот на мокрой трассе (был ливень под Рязанью) начинает плыть не сказать что прям критично, но неприятненько. Сейчас прошёл 12 тыщ, передние колёса уже погрызлись по краям, видимо сход-развал надо было делать после установки, а я забил. Может, моя вина. Но зато по грунтовке они меня не подводили, гребут прилично. Думайте сами для города и спокойной езды отличный вариант, но для гонок и экстрима не наш вариант, кмк.
Ну что, господа, решил поставить Massimo Aquila A1 на свою «шестерку» вместо штатного Bridgestone. Сразу скажу не панацея, но за свои деньги весьма и весьма. Первое что заметил на трассе М4 (ехал из Москвы в Ростов) резина реально цепкая. Даже в ливень, когда потоки воды стеной, аквапланирования не поймал. Ни разу! Машина стоит как влитая на прямой, руль пустой не становится. Понимаете о чем я? Безопасность на первом месте. Но есть нюанс на разбитой асфальтовой дороге, особенно с мелкими ямками, шумновато. Не то чтобы гул, но такой басовитый гул будто колеса поют песню бетономешалки. Это единственное, за что снизил оценку. И еще про торможение. На сухом асфальте тормозит отлично, четко, без шипения. Но на мокрой разметке краске, если резко нажать чуть сносит. Не критично, но знать надо. Короче, рекомендую тем кто ценит курс и не боится небольшого шороха за окном. За 8 000 с копейками нормальный вариант, не стыдно рекомендовать соседу. Меж тем, пробег уже 12 тыщ, износ равномерный боковина жесткая, ямы ловил грыж нет. Ну, вроде всё. Ставьте, не прогадаете.
Купил я их в начале сезона, гоняю на Октавии, стиль езды быстрый, но без дури. Машина тяжёлая переднеприводная, и я боялся, что бюджетная резина не вывезет. А фиг там! Первое впечатление жёстковаты, на кочках трясёт сильнее чем на прошлых Мишленах. Но привык. Зато в колее стоят как влитые, руль не вырывает это жирный плюс. Протектор злой такой, агрессивный. Сделал экстренное торможение на 90 км/ч ABS сработала чётко, резина не завыла не поплыла. Только вот балансировались не идеально, два колеса ушли по 40 грамм это многовато. Но отзывчивость на руль кайф, машина прям острее стала. за свои деньги огонь, честно.
Вот это резина даёт жару! Серьёзно, я на Passat'e перепробовал много чего и Пирелли, и Мишлен, и Гудиер. Массимо стоит дешевле а ведёт себя достойно. Особенно порадовала устойчивость к износу. Прошлым летом ездил в Питер и обратно, 3000 км за раз на задних колёсах нитки родные, ничего не съело. Единственное не ждите от неё мягкости как на премиумах. Она упругая, но энергоёмкая мелкую гребёнку хорошо проглатывает. Приятный компромисс. Смело рекомендую, если бюджет ограничен.
Купил эти Massimo Ottima Plus для своего Туссана. Сразу скажу, я обычно скептически отношусь к бюджетным шинам, но тут прям приятно удивился. Машина стала ехать мягче, чем на предыдущей дорогой резине! Песня а не шины, честно. По трассе на 120 держак отличный, в повороты входит уверенно. Даже в ливень не было ощущения аквапланирования, хотя я спецом не гонял. Износ пока маленький проехал тыщщи 3 рисунок как новый. Не знаю, на сколько их хватит, но пока полет нормальный. Главное, что цена кусается не сильно а качество огонь. Класс. В общем, для повседневной езды то что доктор прописал. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд. Единственное, шумноваты чуть-чуть на асфальте с крупным зерном но это мелочи.
Взяла для города и редких выездов на дачу. По сухому асфальту ведёт себя уверенно, дождь прошёл в колее не плавает. Но! Есть нюанс: на мокрой траве или сырой глинистой дороге стартовать тяжело, буксует по-дурацки. Заднюю ось чуть заносит, где-то на 80 км/ч при резком перестроении почувствовала крен. Шина мягковата но для Весты в самый раз. Я бы сказала на твёрдую 7-ку. Износ маленький, прошла 5 тысяч как новые. Единственное, сразу после покупки одно колесо поймало грыжу на яме, может брак но поменяли. На зиму сниму, конечно.